不爱汽车爱摩托的欧洲
发布时间：2017-10-12 16:57:39 来源于：CBF聚焦网
摘要：“骑摩托上班”，印象中一直是许多东南亚国家的特色，然后现在的欧洲，骑摩托上班正成为一种风尚。摩托车在欧洲的风靡，犹如共享单车在中国的风靡。
“骑摩托上班”，印象中一直是许多东南亚国家的特色，然后现在的欧洲，骑摩托上班正成为一种风尚。摩托车在欧洲的风靡，犹如共享单车在中国的风靡。
据德国摩托车行业协会的数据显示，德国每月新出售的摩托车达到1万至2万辆，“骑摩托上班”正成为德国各大城市新的风景线。
除了德国，欧洲的很多国家人也迷恋上“骑摩托车上班”。
风景如画的瑞士，不伦上乡村还是城市，都非常整洁精致。但如果你生活在瑞士，尤其是像日内瓦、洛桑这样的大城市，早晚高峰拥堵程度不亚于国内的北上广，停车也比较困难。与此同时，在瑞士骑摩托车上班的人也越来越多。
瑞士人的摩托车一点不比豪华轿车逊色，宝马、比亚乔、哈雷、杜卡迪等名牌随处可见。这些摩托车的个头都很大，有的是运动型，有的是三轮摩托，甚至有封闭型防雨摩托。瑞士摩托车没有停车难的问题。许多街道上设有专门的摩托车停车位，甚至不用付停车费，方便的很。
与日内瓦相比，巴黎的摩托车更多，声势更壮观。在当地做外贸生意的华人张女士表示，在巴黎市区买车时，需要提供可用停车位证明，但买摩托车时不用，而且免费停放点很多。
在巴黎的早晚高峰期，堵车非常严重。这时，摩托车族就会执行“两车中间穿行原则”。
据了解，在大巴黎地区等地方，宽度不超过一米的两轮或三轮机动车获准穿行于两排汽车中间。这样在高峰期时，摩托车就有很多“优势”和“特权”，远远地把汽车甩在后面。
在巴塞罗那、罗马，以及东欧、北欧等国家的城市，摩托车热潮正在升温。究其原因，这与欧洲大中城市的环保政策和交通拥挤有关。许多城市希望减少汽车排放，而摩托车排放污染较小，所占空间也小，既环保又可缓解交通拥堵和停车难等社会问题。当然了，这也与各国摩托车权益组织的抗议密不可分。他们要求政府给摩托车正名，享受与汽车、自行车同等的权利。
（责任编辑：空城）
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