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在英国,“幽灵列车”确实存在


发布时间:2016-12-09 16:04:37    来源于:CBF聚焦网

摘要:在英国,“幽灵列车”确实存在。然而,它更像是行政体系中的怪事,而非万圣节的梦魇。为什么铁路公司要营运它们呢?不管你信不信,这是为了省钱。铁路公司其实并不想营运这些线路,因为它们带来的客流实在太少了。

在英国,“幽灵列车”确实存在。然而,它更像是行政体系中的怪事,而非万圣节的梦魇。为什么铁路公司要营运它们呢?不管你信不信,这是为了省钱。铁路公司其实并不想营运这些线路,因为它们带来的客流实在太少了。

在英国,“幽灵列车”确实存在

但若公司想完全停止营运这些线路,按英国法律规定,正式废弃一条线是非常花钱、耗时,并在法律上相当复杂的业务。想避免麻烦和支出的唯一方式,就是让某些线路的乘客服务持续营运,即便要让他们在某些低谷时段出现。为了合乎法律规定,铁路公司营运这些“幽灵列车”,并将之称为议会列车,他们甚至不在乎是否有人真的乘坐这些列车。

 

在那些发出“幽灵列车”的车站里,铁路公司可能不会明确公布议会列车的发车时间,或常在最后一刻才公布发车月台,因此往往带来最后一刻蜂拥上车的人潮。上午11:36发车的“幽灵列车”是最容易搭乘的线路之一,它自伦敦帕丁顿车站发车,开往阿克顿至诺霍特(Acton-to-Northolt)线路上的西莱斯里普站(West Ruislip )。这个月台位于车站遥远的角落的一面暂时建立的墙后。

 

该线路最近一次营运时,车上只有六名乘客,罕布什尔(Steve Hamshere)是其中之一,他从50英里外的伯克郡(Berkshire)来到伦敦,只为了搭那班车。“这条线路由大西部铁路公司(Great Western Railway)营运,它是1960年代前通往伯明翰的主要线路,”罕布什尔说。

 

近日,伯明翰的这条线有了新的用途,阿克顿至诺霍特线路开始成为新手驾驶避开交通、练习开火车的地方。“幽灵列车”的难以捉摸与搭乘的困难,吸引许多铁道迷探访,他们尽可能地搭乘它们。两名“幽灵列车”的粉丝梅罗里(Liz Moralee)和史密斯(Tim Hall-Smith)甚至架设网站嘉惠同好此道的人。“能够独享自己的车厢,感觉很棒,”梅罗里小姐在一封电子邮件里写道。

 

(责任编辑:丛梦)

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