筹备八载环球三月 香港首架自行组装飞机启航
发布时间：2016-08-29 15:37:27 来源于：大公网
摘要：大公网8月29日讯 香港首部自行组装的小型飞机“香港起飞”，筹备八年，昨早顺利起飞，展开为期三个月的环球之旅。计划发起人兼民航机师郑楚衡（Hank）一圆童年梦，在启航仪式上激动得流下男儿泪，在场近百人包括与他一起发梦的义工、家人等，一同见证起飞仪式，场面感动。“香港起飞”的机身上，除了“狮子山图案”，更特别刻上一个人的名字，象徵Hank与他一起完成飞天的梦。行政长官梁振英表示，政府相当重视航空发展，希望“香港起飞”启航对年轻人有启发作用。
大公网8月29日讯 香港首部自行组装的小型飞机“香港起飞”，筹备八年，昨早顺利起飞，展开为期三个月的环球之旅。计划发起人兼民航机师郑楚衡（Hank）一圆童年梦，在启航仪式上激动得流下男儿泪，在场近百人包括与他一起发梦的义工、家人等，一同见证起飞仪式，场面感动。“香港起飞”的机身上，除了“狮子山图案”，更特别刻上一个人的名字，象徵Hank与他一起完成飞天的梦。行政长官梁振英表示，政府相当重视航空发展，希望“香港起飞”启航对年轻人有启发作用。
在本港注册编号“B-KOO”的“香港起飞”，原定昨晨7时55分起飞，但因仪式超时，结果延至8时27分，在香港国际机场顺利启航，昨午四时多已抵达菲律宾，下一站将会是马来西亚，但具体出发时间需视乎天气等情况。未来三个月，“香港起飞”将到达25个国家，途经50个机场，预计飞行路程约5.5万公里，环绕地球1.4圈，航程将跨越太平洋。Hank的父母、太太与子女等家人昨日均有到场支持，Hank在香港起飞前，在机内向外挥手，不时有人呼叫“加油”、“一路顺风”。看着飞机顺利启航，Hank的太太说“很开心”，透露Hank前晚整夜留意天气报告，担心暴雨阻碍起飞，“他不想令大家失望，虽然今天阴天，但很幸运一切都顺利”。
狮子山图案象徵香港精神
Hank于启航前致辞时称，机尾的“狮子山图案”象徵香港拼搏精神，只要有信念就凡事有可能，“就好似我架机一样，每当有困难，就同自己讲要坚持落去，行下行下就到今日”。他眼泛泪光说，一周为准备起飞前工作，未能陪家人，更有两晚留宿朋友家，“他们（家人）从没埋怨，我知道是用他们的时间，堆砌我的梦想”。Hank形容家人“很伟大”，多年来一直体谅他，“（我）个女今年八岁，同我架机一样大，我知道我欠了他们很多”。
Hank说童年日日砌模型，庆幸父母“好支持我追飞机梦”，他也支持儿女追梦，Hank的母亲听后落下眼泪。他并感激去年去世的故友Michael，“由架机只有两块铁皮开始，他就一直帮我，我知他今天也在场”。Hank特意在机身刻上Michael的名字，象徵二人一同美梦成真，“这不单止是我一人的梦”，他说。
梁振英张炳良均到场支持
特首梁振英、运输及房屋局局长张炳良昨日均有到场支持，梁振英在启航仪式上表示，政府十分重视香港航空事业发展，包括推动机场第三条跑道兴建，今年《施政报告》提出由机场管理局成立的航空学院，已觅得选址，有助巩固香港作为区内航空枢纽的地位，亦为香港培养航空业人才。他又希望“香港起飞”启航的旅程，可以启发香港的青年，不但启发在航空事业的发展，也启发他们人生的飞行。“香港起飞”于2008年开始组装，先后有逾500名义工参与组装。去年首次试飞成功，八月初正式在港完成注册，获发特许飞行证。
民航处协助多项改动和练习才过关
“香港起飞”得以圆梦，除有赖机师Hank与团队的努力不懈，背后尽责把关的民航处一班适航主任亦功不可没。民航处高级适航主任赵景圣（Daniel）接受《大公报》专访透露，审批时最担心油箱过大会漏油和焗晕机师，为此要求Hank作出多项改动和练习才批准“过关”。“香港起飞”由制造、组装至起飞，前后八年以来，民航处一班有丰富小型飞机飞行和维修经验的适航主任，全程均有积极参助。赵景圣形容，双方多次开会建立一定默契，除制造初期协助张罗零件，为Hank与控制塔、机管局商讨安排试飞，启航后亦会主动协助各地航空部门，尽量提供维修等支援。
赵景圣说，由于Hank是机师，其团队亦富经验，每当到结构组件组装的重要环节，他们才会特别派人到场视察并给意见，视察适航方面是否合格，例如是机翼组件接驳的重要程序，要趁机翼面盖未盖起前视察内部，“睇吓手工好唔好、有无跟足图则、钉打得好唔好、图有无睇错”。
安全审批严谨周详
由于小型飞机本身不适合飞长途，为应付长途航行，Hank的团队拆走后座机位，改为加装三个油箱，令油缸容量提升至厂商原设计高出两倍多，赵景圣坦言“改到好尽”，无疑增加飞行风险，最担心是漏油，以及机师位太近油箱，或会被油臆味焗晕，经商讨后要求Hank加装防漏设施，确保安全。适航主任安全审批十分严谨和周详，赵景圣忆述，他们曾忧虑Hank“你真系坐喺度唔郁，一个人坐十几个钟顶唔顶得顺”，因此本身是飞行导师同事给了Hank不少专业意见，叮嘱要做足风险评估、如何应付突发事件等，由于飞行大部分时间在海上，处方要求加装紧急定位信标（emergency location beacon）及配备充气救生艇，防患未然，亦要求Hank空闲时尝试爬上飞机，熟习一旦坠海时求生。
“始终系第一架香港人砌嘅飞机，好值得骄傲，民航处各单位都好多支持”，他形容全港航空界都感到兴奋，亦感受到民航界的大力支持，包括国泰航空、飞机工程公司、机管局全力协助Hank。赵景圣本身在英国航空工程系毕业，加入任职飞机工程公司，本人亦是一名飞机工程师，学过驾驶小型飞机，20多年前曾与外国团队合作改装P51野马式战斗机，对于今次负责Hank的项目，他笑言觉得都算是一个适合人选，亦很替Hank他们开心。
（责任编辑：千寻）
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